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專業(yè)生產(chǎn)毛坯，冷擠壓，萬(wàn)向節(jié)零配件、汽車起發(fā)電機(jī)配件、汽車制動(dòng)活塞等各種異型件
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電鍍液中的成分對(duì)壓鑄公司電鍍產(chǎn)品的影響有哪些？
電鍍液中的成分對(duì)壓鑄公司電鍍產(chǎn)品的影響有哪些？1、主鹽硫酸鎳(NiS04·7H20)是鍍鎳液的主鹽，濃度范圍一般在100～350g/L。硫酸鎳銨[NiS04·(NH4)2S04·6H20]也可以用作產(chǎn)生鎳離子的主鹽，但硫酸鎳銨含鎳量較低(15%)，溶解度較小，不能得到高濃度溶液，因而該溶液不能用于高電流密度電鍍，所以應(yīng)用很少。
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模具設(shè)計(jì)師如何提升自己的模具設(shè)計(jì)水平
一套優(yōu)質(zhì)的壓鑄模具，不僅僅需要有好的加工設(shè)備和熟練的模具制造工人，另外一個(gè)非常重要的因素就是要有好的設(shè)計(jì)。對(duì)于比較復(fù)雜的壓鑄模具，模具設(shè)計(jì)的好壞占模具質(zhì)量的85%，一個(gè)優(yōu)秀的模具設(shè)計(jì)是：在滿足客戶要求的前提下，加工成本低，加工難度小，加工時(shí)間短，模具能夠在最短的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出合格的鋁合金壓鑄件來(lái)。要做到這一點(diǎn)，不僅僅要完全消化客戶要求，還要求模具設(shè)計(jì)師對(duì)壓鑄機(jī)，模具結(jié)構(gòu)和加工工藝以及本廠的加工能力等
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中國(guó)鋁合金壓鑄產(chǎn)業(yè)如何走向世界
1.日系日系是世界一流的隊(duì)列，模具企業(yè)約10000多家，多以中小企業(yè)為主。但是中小企業(yè)一般不獨(dú)立完成一個(gè)完整的模具，也不進(jìn)行生產(chǎn)，而是作為整個(gè)環(huán)節(jié)的一個(gè)專業(yè)分工的存在，整體水平很高，這點(diǎn)和國(guó)內(nèi)的模具企業(yè)和鋁合金壓鑄廠很不一樣。雖然日系現(xiàn)在依舊是世界一流的行業(yè)，還是面臨一些問(wèn)題的，諸如縮短交期，人才更新不足，還有新興國(guó)家的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)階段的日本，很多企業(yè)都在擴(kuò)大設(shè)備投資，以彌補(bǔ)人才不足的缺陷。在加工方面
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國(guó)際壓鑄市場(chǎng)展望——壓鑄公司新時(shí)期發(fā)展戰(zhàn)略
常說(shuō)印度是最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)實(shí)體，印度接近13億人口，隨便能夠開(kāi)發(fā)點(diǎn)市場(chǎng)就是非常大了，在經(jīng)濟(jì)全球化的區(qū)域化的趨勢(shì)下，印度的進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模一直在高速增長(zhǎng)。雖然8年前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，沖擊了全世界的制造業(yè)，壓鑄行業(yè)也受到了不同程度的沖擊，電子電器汽車等領(lǐng)域的壓鑄產(chǎn)品訂單需求一直低迷。但是隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)逐漸過(guò)去，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，業(yè)界對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的預(yù)期也越來(lái)越樂(lè)觀。但是印度因?yàn)樯蟼€(gè)世紀(jì)通過(guò)的勞動(dòng)法太過(guò)于偏向勞動(dòng)者，大
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汽車鋁合金壓鑄輪轂成形工藝
輪轂是汽車行駛系統(tǒng)中的重要部件之一，也是一種要求較高的保安件。與鋼制汽車輪轂相比，鋁合金壓鑄汽車輪轂具有如下優(yōu)點(diǎn)：重量輕，可比鋼制車輪轂重量減輕30%～40%，而據(jù)有關(guān)資料介紹，汽車的質(zhì)量每減少1%，其耗油量將降低0.6%～1%；減震性能好，吸收沖擊能量強(qiáng)，從而可以改善車輛的行駛性能，提高安全性；導(dǎo)熱性好，熱導(dǎo)率約為鋼的3倍，可以降低輪胎的工作溫度，提高輪胎的使用壽命；外形美觀，采用不同工藝生產(chǎn)鋁